SAFE KESSY - elektronický čip pro ochranu vozidel s bezklíčovým ovládáním

SAFE KESSY Chip odpojí funkce bezklíčového odemykání při odloženém klíči. Zabrání lupičům odcizit vozidlo pomocí radiového zařízení „prodloužit“ signál majitelova klíče, který má vlastník vozu třeba doma na stole. 

Čip je vyvinut jako pouzdro, které obalí baterii klíče a ta je poté i s čipem opět vložena do klíče. Funkce čipu je založena na pohybovém senzoru, který rozpozná, že klíče nejsou používány a odpojí baterii od klíče. Ten poté není možno zneužít k dálkovému napadení vozidla. Jakmile čip zaznamená pohyb, opět baterii připojí a klíče normálně fungují.Toto řešení je zcela unikátní. Není nutné instalovat jakékoliv zařízení do vozidla, není nutné jakkoliv zasahovat do elektroniky klíče. Čip je možné kdykoliv z klíče vyjmout a uvést jej do původního stavu.

Proč použít SAFE KESSY Chip u vozidel s bezklíčovým ovládáním?

Keyless/kessy vybavení vozidla poskytuje řidiči na jedné straně maximálně komfortní přístup do vozidla: Pokud je klíč v povolené vzdálenosti (přibližně do 3 metrů od vozidla), vymění si s řídící jednotkou vozidla komunikační kódy. Vozidlo je pak přístupné např. otevřením dveří nebo zavazadlového prostoru, nastartování.  Tato komfortní funkce má ale i své stinné stránky.
Zloději se zmocňují těchto vozidel pomocí tzv. zesilovače signálu. KESSY extender se skládá z dvojice jednotek. Jedním zařízením, většinou s velkou rámovou anténou, naskenují prostor za dveřmi domu nebo bytu, kde majitelé obvykle odkládají klíče, včetně klíčů od vozidla, nebo naskenují signál klíče vytipovaného vozidla přímo u majitele pohybujícího se ve veřejném prostoru (restaurace, obchod apod.). Druhé zařízení zloděj umístí do blízkosti vozidla, kde se přenesený signál použije k otevření a nastartování vozidla jako by byl klíč u vozu, zloděj s vozidlem odjede, i když klíče zůstanou u majitele. Probíhá to obyčejně tak, že zloděj se u vozidla dotkne kliky, vozidlo vyšle impuls do klíče, ten přijme první jednotka extenderu a přenese ho jiným rádiovým kanálem do druhé jednotky extenderu na vzdálenost až stovky metrů. Druhá jednotka extenderu převede signál zpět na původní tvar vysílaný vozidlem, který zesílí a přes velkou rámovou anténu odvysílá do míst předpokládaného umístění klíče. Zesílený signál z velké antény má dosah obvykle do 20 metrů. Zesílený signál pronikne do objektu, vybudí klíč a ten odpoví. Zpětný signál z klíče je odeslán přímo do vozidla nebo je opět zesílen extenderem a poslán do vozidla. Vozidlo se otevře a stejným způsobem je možné nastartovat. Proces ověření proběhne stejně jako by byl klíč u vozidla. Po přerušení signálu se na palubním počítači pouze zobrazí varovné hlášení o nepřítomnosti klíče ve vozidle, ale motor vozidla zůstane v chodu. Tímto způsobem lze bohužel odcizit během pár vteřin i více vozidel v jednom místě najednou. Viz video níže.

 

Jak se bránit?

Některé keyless/kessy systémy umožňují manuální vypnutí signálu, lze použít obaly na keyless/kessy zařízení, jejichž výrobci deklarují blokování signálu. V naší nabídce máme Ochranné kožené pokovené pouzdro.  Odcizení vozidla lze zabránit nebo ztížit samostatným zabezpečením, ideálně kombinací více druhů zabezpečovacích zařízení instalovaných ve vozidle jako je například mechanický zámek řazení Mister lock, Construct a Defend lock, zabezpečení BMW, dále satelitní vyhledávací zařízení GPS/GSM zabezpečení Patriot EU, dalším odrazujícím prvkem je označení autoskel pískováním autoskel VIN kódem, nebo špičkový mechanický zámek pedálů Bullock Excellence a doplnit u vozidel s bezklíčovým ovládáním tímto SAFE KESSY Chipem. Kvalitní zařízení nemusí být samozřejmě levné. Přesto se Vám investice vyplatí, neboť eliminujete riziko odcizení vozidla a ve většině případů snížíte náklady na pojištění vozidla s ohledem na vybrané zabezpečovací systémy.


Chraňte se! Používejte SAFE KESSY - elektronický čip!

Naše řešení je relativně jednoduché a velmi účinné. Jedná se o elektronický čip vestavěný do klíče, jehož součástí je pohybové čidlo. Čip na základě algoritmu vyhodnotí aktuální stav, jakmile je klíč odložen, tzn. bez pohybu, odpojí baterii od elektroniky klíče. Klíč je poté nefunkční, není možné jej zneužít KESSY extenderem. Při normálním používání klíče čip elektroniku připojí a klíč funguje standardně. Výhodou řešení je plné zachování komfortní funkce KEYLESS bez jakékoliv asistence uživatele. Určitou nevýhodou je možnost zneužití klíče při pohybu, ale těchto případů je minimum.

Na standardní funkci klíče nemá čip žádný vliv. Instalace nenaruší jeho funkci, nedojde k žádnému poškození a ztrátě záruky. Čip je možné kdykoliv z klíče vyjmout.

Základní funkce:

- Odpojení funkce bezklíčového odemykání při odloženém klíči
- Ochrana proti neoprávněnému otevření
- Ochrana proti skenovaní signálu
- Neinvazivní zásah do ovladače
- Snadná instalace uživatelem
- Bez zásahu do vozidla
- Patentová ochrana
- Ochrana proti krádeži

- Balení obsahuje SAFE KESSY - elektronický čip. Čipem lze zabezpečit jeden ovladač.

Technické parametry:

Funkce čipu: odpojuje zařízení na základě detekce pohybu, napájené z původní baterie, tenké miniaturní provedení umístěné přímo na baterii, v původním prostoru pro baterii. Součástí čipu je 3D akcelerometr, mikroprocesor, signalizační LED
Napájecí napětí: 2-3V, napájené z lithiové knoflíkové baterie 3V, obvykle CR2032
Proudová spotřeba: do 1uA
Rozsah pracovních teplot a klimatická odolnost: -40 +85 °C, elektronika ochráněná lakem
Spínaný proud: max. 50mA, odpojovaný mínusový pól baterie
Čas k odpojení baterie:cca 180 s od poslední detekce pohybu
Připojení baterie: ihned po detekci pohybu
LED indikace: interní LED indikuje po dobu cca 1 minuty od vložení baterie detekci pohybu, dále zůstává zhasnutá, ihned po vložení baterie indikuje verzi FW, Dalším blikáním indikuje začátek a konec detekovaného pohybu.
Rozměry: deska na kladném pólu průměr 20mm, tloušťka 1mm, deska na záporném pólu průměr 18mm, tloušťka 0,3mm

Vlastní provedení čipu vychází z použití flexibilního plošného spoje, 3D digitálního akcelerometru a mikroprocesoru. Kromě elektrických parametrů jako je vlastní spotřeba energie čipu, která je přibližně poloviční než spotřeba energie elektroniky klíčku, je důležitá mechanická konstrukce. Nelze vytvořit univerzální čip pro všechny typy klíčů. Liší se mechanickým provedením umístění baterie, ale i jejím typem. Čip je aktuálně vyvinut pro nejčastější konstrukce klíčů a bude přizpůsobován dalším typům. V závislosti na režimu používání klíče, době v pohybu, může čip prodloužit životnost baterie klíče. Instalaci čipu do klíče může provést majitel vozidla nebo distributor čipu, dle manuálu pro konkrétní typ klíče.

Řešení je patentově chráněno, kromě základního principu užití pohybového čidla i mechanické neinvazivní provedení. Patentová ochrana je platná v České republice, na Slovensku a postupně je rozšiřována do dalších států.

Čip je certifikován jako elektronické zařízení a označen značkou shody CE. Ministerstvem dopravy České Republiky bylo vydáno OSVĚDČENÍ o schválení technické způsobilosti typu konstrukční části vozidla nebo výbavy vozidla, ATEST 8SD 3696.

Čip je akceptován například pojišťovnou UNIQA. 

Výrobce ESSAtech spol. s r.o.

 

Čip nainstalován do motocyklu:
BMW R 1200 GS, 2017, Harley Davidson Sportster 883 Iron XL883N, 2017

Čip nainstalován do vozidla:
Alfa Romeo Guilia, 2017
Audi A6, 2016, Audi A7, 2011, Audi Q7, 2018, Audi RS6, 2017, Audi S8, 2007, Audi S8, 2017,Audi A8, 2017
BMW 3 cabrio, 2013, BMW 5, 2009, BMW 7, 2016, BMW F11, 2015, BMW X1, 2018, BMW X3, 2016, BMW X4, 2018
Citroen C4 SpaceTourer, 2015
Ferrari, 2018
Ford C-Max, 2012, Ford C-Max, 2018, Ford Kuga, 2017, Ford Kuga, 2018, Ford Mustang, 2017, Ford S-Max, 2012, Forf Edge , 2017
Honda CR-V, 2014
Hyundai Tucson, 2017
Jeep Grand Cherokee, 2017, Jeep Cherokee, 2015
Kia Carens, 2018, Kia Optima, 2018
Land Rover, Range Rover Sport, 2015
Maserati Levante, 2018
Mazda 6, 2018
Mercedes E kombi, 2019, Mercedes E, 2017, Mercedes GL, 2015, Mercedes GLE, 2016, Mercedes GLE, 2017, Mercedes S63 AMG, 2017
Mitsubishi Outlander, 2017
Nissan Qashqai, 2017, Nissan Xtrail, 2017
Opel Crossland, 2018, Opel Insignia, 2015
Peugeot 308 SW, 2017, Peugeot 5008, 2017, Peugeot 3008, 2018, 
Porsche Cayenne, 2016, Porsche Panamera, 2018, Porsche Panamera, 2019
Renault Kajdar, 2018, Renault Megane IV, 2018, Renault Scenic III, 2009
Seat Alhambra, 2015
Škoda Fabia III, 2016, Škoda Karoq, 2017, Škoda Kodiaq, 2018, Škoda Octavia III, 2017, Škoda Rapid, 2017, Škoda Superb II, 2013, Škoda Superb III, 2017, Škoda Yeti, 2015
Toyota Corolla, 2018, Toyota Hilux, 2017, Toyota CHR, 2018, Toyota RAV4, 2019
Volvo S60 Polestar, 2018, Volvo S90, 2018,Volvo XC60, 2017, Volvo XC70, 2012,
VW Arteon, 2018, VW Golf 7, 2017, VW Passat, 2017, VW Sharan, 2018, VW Tiguan, 2018, VW Touareg, 2018, VW Touran, 2017